Notre histoire
Fort de son expérience professionnelle dans les travaux Offshore et Travaux Publics depuis 1968, Lucien BARON crée l’entreprise Le Scaphandre en 1983.
En 1992 après la formation à l’INPP Pascal BARON intégre l’équipe.
Notre société, rochelaise et familiale, est basée depuis 1996 sur le Port de pêche de la Pallice afin de centraliser bureau, atelier et moyens nautiques.
Cette position stratégique nous permet d’intervenir au plus vite sur les côtes
charentaises et dans les pertuis.
Depuis 30 ans, notre investissement et le sérieux de nos prestations en travaux immergés ou maritimes ont assuré à l’entreprise le Scaphandre une place prépondérante tant au niveau local que national, mais également au niveau international en sous traitance.
La confiance de nos clients nous a permis d’évoluer notamment en terme de matériel afin de pouvoir répondre à leurs besoins.
De nombreux chantiers nous ont conduit à former des équipes de techniciens qualifiés, soucieux de la législation et des règles de sécurité en vigueur.
A la demande de certains de nos clients nous avons exportés notre savoir faire en dehors de nos frontières.
Dates clés
1983
Création de la société LE SCAPHANDRE par Lucien Baron (35 ans) scaphandrier depuis 1968 à la SOGETRAM puis la CG-DORIS en France et à l’étranger. Les locaux sont basés sur le quai Georges Simenon au Gabut à La Rochelle.
1984
Achat bateau de pêche 12 m x 4 m reconverti en support plongée SCAPH 1
1986
Nombreux chantiers de réparation et pose de câble électrique sous-marins avec EDF entre l’ile de Ré et le continent pendant 10 ans.
1987
Chantier du pont de l’ile de Ré, avec Bouygues Offshore pour une durée de 18 mois.
1988
- James Baron (21 ans) intègre l’équipe après sa formation à l’INPP de Marseille.
- Assistance pose de 18 Km de pipe à Lugano (Suisse) avec Bouygues Offshore.
1989
- Début d’une longue collaboration avec les équipes de production sur le Fort Boyard. TILT production et Adventure Line Production (27 saisons).
- Etude et installation avec les mytiliculteurs locaux des installations sur le champ de filière à moules expérimental du pertuis Breton.
- Chantier du pont de Rochefort avec Bouygues Offshore (4 mois).
- SNPE Bergerac, recherche et retrait de caisse de poudre dans un lac
(8 mois).
1991
- Achat du chaland acier SCAPH 2 de 16 m x 5 m pour la pose de filière.
- Installation de 240 filières mytilicoles dans le pertuis Breton.
- Pose d’anodes et de produit anticorrosion sur appontement pétrolier de Matanzas à Cuba avec Bouygues Offshore, durée 4 mois.
1992
Pascal Baron (27 ans) intègre l’équipe après sa formation à l’INPP de Marseille.
1993
- Chantier à Casablanca au Maroc, pose d’un émissaire Ø 2.2 m de 3 Km avec Bouygues Offshore pendant 24 mois.
- Installation de 25 filières mytilicoles dans le pertuis d’Antioche pointe des Saumonards.
- Chantier à Brest, pose d’ancrage avec Fear-lead pour Bouygues Offshore (3 mois).
1995
Assistance pose d’un gazoduc sur le lac Léman avec Bouygues Offshore
(4 mois).
1996
- Nos locaux sont transférés au Port de Pêche de Chef de Baie à La Pallice afin de concentrer nos bureaux, atelier et moyens nautiques sur un même site. Cet emplacement stratégique nous permet d’intervenir dans de plus bref délai sur la côte charentaise.
- Chantier à Casablanca au Maroc, inspections, confortement sous émissaire par coffrage et bétonnage avec Bouygues Offshore (3 mois).
1997
- Chantier à Futuna, soudure de structure immergée pour la construction d’un appontement avec Bouygues Offshore.
- Chantier au Nigéria, réparation pipe avec Bouygues Offshore (2 mois)
- Chantier à Boulogne, soudure tôles sur palplanches, 1350 ml de soudure sur le quai de l’Europe pour Atlas Diving (5 mois)
1998
- Etude et conception en collaboration avec le port des Minimes de La Rochelle pour le remplacement de pieu guide ponton sans battage.
- Chantier à Beyrouth au Liban, réglage de plateforme et assistance pose de caisson béton de 2200 tonnes avec Bouygues Offshore (22 mois)
2000
- Chantier à Fort de France en Martinique, pose de 95 tonnes d’anodes immergées par soudure pour la protection cathodique de quai à la pointe des grives avec Saipem.
- Chantier à Novorossisk en Russie, réglage de plateforme et assistance pose de caisson béton de 2200 tonnes avec Bouygues Offshore (22 mois).
2002
- Achat de la vedette à passager Sea Surfer de 18 m x 5 m – 50 passagers – dédiée au transport de matériel et du personnel sur les tournages de l’émission Fort Boyard.
- Chantier au Havre, pose de tirant quai des Amériques avec Bouygues Offshore (3 mois).
2005
Installation de 50 filières mytilicoles à proximité de l’ile de Houat
2006
- Achat du chaland aluminium ATOLL 2 de 18 m x 6 m adapté aux travaux sur les filières.
- Chantier à Gela en Sicile, réglage de plateforme et assistance pose de caisson béton de 2200 tonnes avec Bouygues Offshore (7 mois)
- Installation de 120 filières mytilicoles dans le pertuis d’Antioche Baie d’Yves.
2007
- Transport de matériel et personnel avec la vedette Sea Surfer sur le démentellement du cargo ROKIA DELMAS sur l’ile de Ré pour la société Bourbon (8mois)
- Installation de 220 filières pour l’extension du champ mytilicole et ostréicole dans le pertuis Breton.
2012
- Achat du chaland alu SCAPH 3 de 21 m x 7 m afin de renforcer notre flotte et nous permettre d’exporter notre savoir-faire dans le domaine des filières mytilicoles sur la côte sud Bretagne.
- Installation de 100 filières mytilicoles à proximité de l’ile Dumet en Loire Atlantique.
Décembre 2016
Pascal BARON reprend l’entreprise familiale. Cette nouvelle page de l’histoire de la société s’inscrit dans la continuité du savoir faire acquis tout en s’appuyant sur les moyens technologiques d’aujourd’hui et de demain pour assurer à ses clients les meilleures prestations.
